(SeaPRwire) – WASHINGTON — Chính quyền Trump đã bắt đầu sa thải hàng trăm nhân viên của Cục Hàng không Liên bang (FAA), gây xáo trộn nhân sự trong một cuối tuần du lịch đường hàng không bận rộn, chỉ vài tuần sau vụ va chạm giữa không trung gây tử vong vào tháng 1 tại Sân bay Quốc tế Ronald Reagan Washington.
Các công nhân đang trong thời gian thử việc đã bị nhắm mục tiêu trong các email gửi vào tối thứ Sáu thông báo cho họ rằng họ đã bị sa thải, David Spero, chủ tịch của công đoàn Chuyên gia An toàn Hàng không, cho biết trong một tuyên bố.
Những người lao động bị ảnh hưởng bao gồm nhân sự được thuê để bảo trì radar, thiết bị hạ cánh và hỗ trợ điều hướng của FAA, một kiểm soát viên không lưu cho biết với Associated Press. Kiểm soát viên không lưu này không được phép nói chuyện với giới truyền thông và đã nói chuyện với điều kiện giấu tên.
Một quan chức Bộ Giao thông vận tải cho biết với AP vào cuối ngày thứ Hai rằng không có kiểm soát viên không lưu nào bị ảnh hưởng bởi các khoản cắt giảm, và cơ quan này đã “giữ lại những nhân viên thực hiện các chức năng an toàn quan trọng.” Trong một câu hỏi tiếp theo, cơ quan này cho biết họ sẽ phải xem xét xem các công nhân radar, hạ cánh và hỗ trợ điều hướng bị ảnh hưởng có được coi là xử lý các chức năng an toàn quan trọng hay không.
Hiệp hội Kiểm soát viên Không lưu Quốc gia cho biết trong một tuyên bố ngắn gọn vào thứ Hai rằng họ đang “phân tích tác động của việc chấm dứt hợp đồng lao động liên bang được báo cáo đối với an toàn hàng không, hệ thống không phận quốc gia và các thành viên của chúng tôi.”
Các nhân viên FAA khác bị sa thải đang làm việc trên một hệ thống radar cảnh báo sớm khẩn cấp và được phân loại mà Không quân đã công bố vào năm 2023 cho Hawaii để phát hiện tên lửa hành trình đang đến, thông qua một chương trình một phần được Bộ Quốc phòng tài trợ. Đây là một trong số các chương trình mà Chương trình Quốc phòng Hệ thống Không phận Quốc gia của FAA quản lý liên quan đến radar cung cấp khả năng phát hiện tầm xa hơn xung quanh biên giới của đất nước.
Do tính chất công việc của họ, các nhân viên trong văn phòng đó thường xuyên cung cấp chuyển giao kiến thức sâu rộng trước khi nghỉ hưu để đảm bảo không có kiến thức tổ chức nào bị mất, Charles Spitzer-Stadtlander, một trong những nhân viên trong chi nhánh đó bị chấm dứt hợp đồng, cho biết.
Radar Hawaii và văn phòng chương trình quốc phòng FAA đang làm việc trên đó là “về việc bảo vệ an ninh quốc gia,” Spitzer-Stadtlander nói. “Tôi không nghĩ họ thậm chí còn biết NDP làm gì, họ chỉ nghĩ, ồ không sao cả, anh ấy chỉ làm việc cho FAA.”
“Đây là về việc bảo vệ an ninh quốc gia, và tôi rất sợ hãi,” Spitzer-Stadtlander nói. “Và công chúng Mỹ cũng nên sợ hãi.”
Spero cho biết các tin nhắn bắt đầu đến sau 7 giờ tối thứ Sáu và tiếp tục cho đến tận khuya. Nhiều người có thể được thông báo trong dịp cuối tuần dài hoặc bị cấm vào các tòa nhà của FAA vào thứ Ba, ông nói.
Các nhân viên đã bị sa thải “không có lý do hoặc dựa trên hiệu suất hoặc hành vi,” Spero nói, và các email là “từ địa chỉ email Microsoft ‘lệnh điều hành’”—không phải là địa chỉ email của chính phủ. Một bản sao email chấm dứt hợp đồng được cung cấp cho AP cho thấy địa chỉ gửi là “ASK_AHR_EXEC_Orders@usfaa.mail.outlook.com”.
Việc sa thải đã ảnh hưởng đến FAA khi nó đang phải đối mặt với sự thiếu hụt các kiểm soát viên. Các quan chức liên bang đã bày tỏ lo ngại về một hệ thống kiểm soát không lưu quá tải và thiếu nhân sự trong nhiều năm, đặc biệt là sau một loạt các vụ suýt va chạm giữa các máy bay tại các sân bay của Mỹ. Trong số các lý do họ đã nêu ra cho tình trạng thiếu nhân sự là lương không cạnh tranh, ca làm việc dài, đào tạo chuyên sâu và nghỉ hưu bắt buộc.
Trong vụ va chạm ngày 29 tháng 1 giữa một chiếc trực thăng Black Hawk của Quân đội Hoa Kỳ và máy bay phản lực chở khách của American Airlines, hiện vẫn đang được điều tra, một kiểm soát viên đang xử lý cả giao thông vận tải hàng không thương mại và trực thăng tại sân bay đông đúc.
Chỉ vài ngày trước vụ va chạm, Tổng thống Donald Trump đã sa thải tất cả các thành viên của Ủy ban Cố vấn An ninh Hàng không, một hội đồng do Quốc hội ủy nhiệm sau vụ đánh bom PanAm 103 năm 1988 trên bầu trời Lockerbie, Scotland. Ủy ban này có nhiệm vụ xem xét các vấn đề an toàn tại các hãng hàng không và sân bay.
Spitzer-Stadtlander cho rằng anh ta bị nhắm mục tiêu để sa thải vì quan điểm của anh ta về Tesla và X, trước đây là Twitter, không phải là một phần của cuộc quét chung ở cấp độ thử việc. Cả hai công ty đều thuộc sở hữu của Elon Musk, người đứng đầu Bộ Hiệu quả Chính phủ đang dẫn đầu nỗ lực cắt giảm chính phủ liên bang của Trump.
Spitzer-Stadtlander là người Do Thái và đã tức giận trước những lời lẽ tại lễ nhậm chức của Trump. Trên trang Facebook cá nhân, ông đã kêu gọi bạn bè loại bỏ tài khoản Tesla và X của họ.
Spitzer-Stadtlander cho biết bài đăng đó đã thu hút sự chú ý của một tài khoản Facebook có tên là “Bộ Hiệu quả Chính phủ”, nơi đã phản hồi bằng biểu tượng cảm xúc cười. Ngay sau đó, ông thấy cùng một tài khoản phản hồi các bài đăng cũ hơn thông qua nguồn cấp dữ liệu Facebook cá nhân của mình.
Có ít nhất nửa tá tài khoản Facebook có tên là “Bộ Hiệu quả Chính phủ”, và không rõ ai điều hành bất kỳ tài khoản nào trong số đó. Người phát ngôn Nhà Trắng Karoline Leavitt đã viết trên X vào thứ Hai, “DOGE thậm chí còn không có trang Facebook.”
Spitzer-Stadtlander cho biết ông được cho là được miễn trừ khỏi việc sa thải thử việc vì văn phòng FAA mà ông làm việc tập trung vào các mối đe dọa an ninh quốc gia như các cuộc tấn công vào không phận quốc gia bằng máy bay không người lái.
“Ít hơn một tuần sau, tôi đã bị sa thải, mặc dù vị trí của tôi được cho là được miễn trừ do an ninh quốc gia,” Spitzer-Stadtlander đã viết trong một bài đăng vào cuối tuần trên LinkedIn.
Ông nói thêm, “Khi DOGE sa thải tôi, họ đã tắt máy tính của tôi và xóa tất cả các tệp của tôi mà không báo trước.”
DOGE đã không ngay lập tức trả lời yêu cầu bình luận. Việc sa thải lần đầu tiên được CNN đưa tin.
—Nhà văn Associated Press Ellen Knickmeyer đã đóng góp từ Washington.
Bài viết được cung cấp bởi nhà cung cấp nội dung bên thứ ba. SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) không đưa ra bảo đảm hoặc tuyên bố liên quan đến điều đó.
Lĩnh vực: Tin nổi bật, Tin tức hàng ngày
SeaPRwire cung cấp phát hành thông cáo báo chí thời gian thực cho các công ty và tổ chức, tiếp cận hơn 6.500 cửa hàng truyền thông, 86.000 biên tập viên và nhà báo, và 3,5 triệu máy tính để bàn chuyên nghiệp tại 90 quốc gia. SeaPRwire hỗ trợ phân phối thông cáo báo chí bằng tiếng Anh, tiếng Hàn, tiếng Nhật, tiếng Ả Rập, tiếng Trung Giản thể, tiếng Trung Truyền thống, tiếng Việt, tiếng Thái, tiếng Indonesia, tiếng Mã Lai, tiếng Đức, tiếng Nga, tiếng Pháp, tiếng Tây Ban Nha, tiếng Bồ Đào Nha và các ngôn ngữ khác.