(SeaPRwire) – WASHINGTON, Ngày 2 tháng 8 năm 2024 — Là một chiến thắng cho các nhà sản xuất xe golf, xe tốc độ thấp, xe vận tải cá nhân và xe tiện ích hạng nhẹ (gọi chung là LSPTV) của Hoa Kỳ, Ủy ban Thương mại Quốc tế Hoa Kỳ (Ủy ban) hôm nay đã xác định rằng có dấu hiệu hợp lý cho thấy hàng nhập khẩu từ Trung Quốc đang gây thiệt hại đáng kể cho ngành công nghiệp LSPTV của Hoa Kỳ.
Bình chọn của Ủy ban được đưa ra để đáp ứng các kiến nghị vào ngày 20 tháng 6 năm 2024 của Liên minh các nhà sản xuất xe vận tải cá nhân Hoa Kỳ, một liên minh gồm các nhà sản xuất LSPTV hàng đầu của Hoa Kỳ, bao gồm Club Car, LLC và Textron Specialized Vehicles Inc., đơn vị sản xuất các dòng xe E-Z-GO® và Cushman®. Các vụ kiện cho rằng việc bán phá giá và trợ cấp không công bằng đối với hàng nhập khẩu LSPTV của Trung Quốc đang gây thiệt hại cho ngành công nghiệp trong nước và đe dọa ngành này với những thiệt hại hơn nữa.
“Các nhà sản xuất LSPTV của Hoa Kỳ và nhân viên của họ đang phải gánh chịu thiệt hại do hàng nhập khẩu bị bán phá giá và trợ cấp từ Trung Quốc,” , luật sư trưởng của Liên minh và là đối tác tại tại Wiley Rein LLP cho biết. “Bình chọn hôm nay của Ủy ban đưa ngành công nghiệp trong nước tiến gần hơn một bước đến việc khôi phục sân chơi công bằng trong ngành công nghiệp Hoa Kỳ và người lao động của họ.”
“Cạnh tranh công bằng là điều cần thiết để khách hàng tiếp tục được hưởng lợi từ cam kết của ngành về sự an toàn, chất lượng và đổi mới trong xe golf,” Mark Wagner, chủ tịch kiêm giám đốc điều hành của Club Car, LLC cho biết. “Quyết định của Ủy ban là rất quan trọng, vì việc đảm bảo sân chơi công bằng cho tất cả mọi người còn quan trọng hơn việc không hành động. Chúng tôi đồng ý và đánh giá cao cam kết của họ trong việc theo đuổi điều đúng đắn. Đây là lý do tại sao chúng tôi tham gia vào nỗ lực này.”
“Phát hiện hôm nay là một bước quan trọng trong việc bảo vệ công việc của hàng ngàn người thiết kế, chế tạo, bán và bảo dưỡng các phương tiện sản xuất tại Mỹ chất lượng cao, an toàn và đáng tin cậy mà ngành công nghiệp của chúng tôi sản xuất,” Rob Scholl, chủ tịch kiêm giám đốc điều hành của Textron Specialized Vehicles Inc. cho biết. “Chúng tôi sẽ tiếp tục đấu tranh cho ngành công nghiệp của mình, cho nhân viên của mình và cuối cùng là cho người tiêu dùng.”
Vào ngày 10 tháng 7 năm 2024, Bộ Thương mại Hoa Kỳ (Bộ Thương mại) đã công bố việc khởi động các cuộc điều tra chống bán phá giá (AD) và chống trợ cấp (CVD) đối với hàng nhập khẩu LSPTV từ Trung Quốc. Bộ Thương mại đang xem xét ít nhất 48 chương trình trợ cấp, bao gồm các khoản giảm thuế, trợ cấp và đầu vào giảm giá do Chính phủ Trung Quốc cung cấp cho các nhà sản xuất LSPTV của Trung Quốc như thép, nhôm và pin lithium. Ngoài ra, biên độ bán phá giá đối với hàng nhập khẩu LSPTV của Trung Quốc được cho là cao tới 478,09%.
Quyết định sơ bộ về thiệt hại khẳng định của Ủy ban mở đường cho Bộ Thương mại tiến hành các cuộc điều tra của mình. Trừ khi được gia hạn, Bộ Thương mại dự kiến sẽ đưa ra quyết định sơ bộ về CVD vào tháng 9 năm 2024 và quyết định sơ bộ về AD vào tháng 12 năm 2024. Nếu Bộ Thương mại cũng đưa ra các quyết định sơ bộ khẳng định trong các vụ kiện này, thuế AD và CVD tạm thời sẽ được thu từ các nhà nhập khẩu dựa trên biên độ sơ bộ được tính toán.
Nếu cả hai cơ quan cuối cùng đưa ra các quyết định cuối cùng khẳng định, lệnh AD và CVD đối với LSPTV từ Trung Quốc sẽ được ban hành, áp thuế đối với hàng nhập khẩu được giao dịch không công bằng trong tối thiểu năm năm. Tránh thuế, hấp thụ và trốn thuế là bất hợp pháp.
Nhóm Wiley đại diện cho Liên minh cũng bao gồm các đối tác và , cộng tác viên , , , và , và các nhà phân tích thương mại quốc tế và .
Để biết thêm thông tin, vui lòng liên hệ:
Robert E. DeFrancesco, III
202-719-7473
Nguồn: Wiley Rein LLP
Bài viết được cung cấp bởi nhà cung cấp nội dung bên thứ ba. SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) không đưa ra bảo đảm hoặc tuyên bố liên quan đến điều đó.
Lĩnh vực: Tin nổi bật, Tin tức hàng ngày
SeaPRwire cung cấp phát hành thông cáo báo chí thời gian thực cho các công ty và tổ chức, tiếp cận hơn 6.500 cửa hàng truyền thông, 86.000 biên tập viên và nhà báo, và 3,5 triệu máy tính để bàn chuyên nghiệp tại 90 quốc gia. SeaPRwire hỗ trợ phân phối thông cáo báo chí bằng tiếng Anh, tiếng Hàn, tiếng Nhật, tiếng Ả Rập, tiếng Trung Giản thể, tiếng Trung Truyền thống, tiếng Việt, tiếng Thái, tiếng Indonesia, tiếng Mã Lai, tiếng Đức, tiếng Nga, tiếng Pháp, tiếng Tây Ban Nha, tiếng Bồ Đào Nha và các ngôn ngữ khác.