GM Stock

(SeaPRwire) –   Công ty General Motors (NYSE: GM) đã đạt mức giá mới cao nhất, tăng 22,5% trong năm và vượt qua Chỉ số S&P 500 ($SPX). Sự tăng trưởng này trái ngược với hiệu suất của Tesla (NASDAQ: TSLA) và các công ty xe điện (EV) khác đang phải đối mặt với thách thức, với Tesla là cổ phiếu S&P 500 có hiệu suất tệ nhất trong năm nay.

Sự khác biệt giữa các hãng ô tô truyền thống và các công ty EV chỉ tập trung đã trở nên rõ ràng trong những tháng gần đây. Các hãng ô tô truyền thống bày tỏ sự lạc quan về triển vọng doanh thu và nhu cầu, trong khi các công ty EV báo cáo nhu cầu chậm lại. Tesla cảnh báo tốc độ giao hàng tăng trưởng thấp hơn so với năm 2023, và các phá sản EV dự kiến sẽ tăng lên, với Fisker (NYSE: FSR) đối mặt với việc loại khỏi sàn giao dịch NYSE sau các cuộc đàm phán không thành công với một hãng ô tô lớn.

Mặc dù đạt mức giá cao nhất mọi thời đại, cổ phiếu GM vẫn bị định giá thấp và có tiềm năng tăng gấp đôi. Giám đốc tài chính của GM nhấn mạnh sự khác biệt về tỷ lệ định giá của công ty tại Hội nghị Ngân hàng Đầu tư Châu Á Thái Bình Dương năm 2024, nhấn mạnh sự khác biệt giữa lợi nhuận ròng và lợi nhuận trên cổ phiếu điều chỉnh (EPS) dự báo. GM dự kiến lợi nhuận ròng năm 2024 sẽ nằm trong khoảng 9,8 tỷ USD đến 11,2 tỷ USD, với EPS điều chỉnh dao động từ 8,5 USD đến 9,5 USD, cao đáng kể so với năm trước. Sự khác biệt này được quy cho chương trình mua lại cổ phiếu trị giá 10 tỷ USD công bố năm ngoái, dự kiến làm tăng EPS năm 2024 khoảng 1,45 USD.

Các chỉ số định giá cho thấy cổ phiếu GM bị định giá thấp so với tiêu chuẩn lịch sử. Nó giao dịch ở mức tỷ lệ giá bán/doanh thu và giá/lợi nhuận (PE) theo 12 tháng tới thấp hơn so với mức trung bình dài hạn và các đối thủ cạnh tranh như Ford (NYSE: F). Hơn nữa, tỷ lệ vốn hóa thị trường/dòng tiền hoạt động tự do của GM thấp đáng kể.

Sự hoài nghi của thị trường đối với các hãng ô tô truyền thống xuất phát từ lo ngại về đỉnh điểm lợi nhuận, đặc biệt khi chuyển đổi sang xe điện. Tuy nhiên, các CEO của GM và Ford lập luận rằng họ vẫn còn xa mức đỉnh lợi nhuận. GM nhắm tới lợi nhuận từ EV sớm, với kế hoạch chuyển đổi sản xuất dựa trên nhu cầu và giới thiệu xe lai ở Bắc Mỹ để phục vụ nhu cầu đa dạng.

Các nhà phân tích đánh giá “Mua vừa phải” đối với cổ phiếu GM, với giá mục tiêu trung bình là 49,4 USD, cho thấy tiềm năng tăng giá 12,2%. Giá mục tiêu cao nhất trên phố là 95 USD cho thấy cổ phiếu có thể tăng gấp đôi.

Mặc dù vẫn còn nhiều thách thức, bao gồm vấn đề sản xuất trong quá trình tăng tốc EV và thất bại trong lĩnh vực lái xe tự động của Cruise, GM sẽ hưởng lợi từ môi trường giá và nhu cầu mạnh mẽ đối với xe ICE. Với chiến lược phân bổ vốn mới tập trung vào tăng cường lợi ích cổ đông, GM có thể chứng kiến định giá bình thường hóa và có thể tăng gấp đôi trong hai đến ba năm tới.

Bài viết được cung cấp bởi nhà cung cấp nội dung bên thứ ba. SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) không đưa ra bảo đảm hoặc tuyên bố liên quan đến điều đó.

Lĩnh vực: Tin nổi bật, Tin tức hàng ngày

SeaPRwire cung cấp phát hành thông cáo báo chí thời gian thực cho các công ty và tổ chức, tiếp cận hơn 6.500 cửa hàng truyền thông, 86.000 biên tập viên và nhà báo, và 3,5 triệu máy tính để bàn chuyên nghiệp tại 90 quốc gia. SeaPRwire hỗ trợ phân phối thông cáo báo chí bằng tiếng Anh, tiếng Hàn, tiếng Nhật, tiếng Ả Rập, tiếng Trung Giản thể, tiếng Trung Truyền thống, tiếng Việt, tiếng Thái, tiếng Indonesia, tiếng Mã Lai, tiếng Đức, tiếng Nga, tiếng Pháp, tiếng Tây Ban Nha, tiếng Bồ Đào Nha và các ngôn ngữ khác.